概念
某天早上，我正在收抬自己的美术工作室，偶然看到一些至少是在五年前画的草图。那会儿做的大致就是为那 些三十多岁想“重生”的摩托车手们设计的摩托车。他们都渴望能重新回到音年时代，有一辆很炫、看起来有 攻击性，还有点邪气的摩托。我的设计就可以满足他们的想法，比其他的摩托车都更加地出色。

我决定恢复并修改这个设计稿，建亚模型，作为我的第一个作品参加C漪青品奖(CG Choice Award)的比赛。这个想法的最初灵感来自一个带着头罩的男人像。观察车头部，可以看到一个带着点儿邪气的男人头像的轮 廓，头罩下隐约可见他的眼睛(车前灯)正在向外窥视。出于对这个邪恶霸气的设计表示敬意，我给它起名为 “强盗(Dacoit)”一一一个古老的北印度称谓。专指一伙带着枪多数时候都是全副武装，极其危险的。

草图
大部分草图都是在几年前做出来的，让我在这项新的挑战中有了一个好的开始。当初的设计现在看来仍然很新奇很现代，不过我还是决定继续做完这些草图，并对其中的一些部分进行修改。我建亚了三个不同的设计方向。为其中的两个方向创建了一个2D的Pho士osh叩渲染的半成品(如下图中橙色摩托所示)。有一个想法是把许多元素都合成到最终的摩托中去。我摈弃了这个想法，并把精力集中到选定的第三个设计方向(如上图所示)的强线性/无机视觉特性上。另两个设计中的一些元素也合成到最终的作品中，有一些很好地启示，比如说座椅的靠背、前挡泥板、后摇臂以及制动圆盘区之类的。不久的将来，我计划修改另两个设计，把它们也做出来。

建模，布光及渲染
Dacoit是一个概念车，而且完全就是辆机械车。为了获得大体的标准，我研究了大量现成的摩托车。
我很清楚自己要做个什么样的，所以建模过程进行得非常顺利。我用了Nurb, poly以及sub一d的组合
造型，并按照需要在其中移动。在模型快要完成时，我做了一些Final Ga士he二测试渲染器(渲染效果如
下图所示)。我很喜欢这个方向，但对渲染还是不够满意。因此又用Global工llumina士ion(全局光照)做了附加的渲染测试(如下图中所示) 。除去一些人工的东西，我对GI测试渲染器很满意。不过我的机子的渲染时间在很多时候着实考验了我的耐心。

在这个阶段，模型的一些设计细节评旱计我不太满意。
于是我回过头去，重新对如下区域进行了重新建模:

a)修改了前挡泥板，更加符合审美观
b)在前整流罩上加上了指示灯，刚好就在logo上方
c)把座位及车服部做薄，更加符合人体工普
d)为摩托创建一个新的循环环演示讲程
修改后:截屏效果如下图所示。

修改完模型后，我对设计稿很满意，开始集中精力对摩托车再次进行渲染。我用Final Gatherer而末用Global
Illumination让渲染次数相对地少些。下边图示的是几次试验后的效果，有种黑白相片的感觉，很是不错。所以其他的我也
如法炮制了。

 

摩托的右上方放置了一个光板作为主光源。加上了一对弱的聚光灯形成阴影和高光部分。下列所有最终的图像都是
在Maya中进行了渲染，用的MentalRay的Final Gather但没有no GI.

[CGERCN-PAGE]

Dacoit的相关信息

Dacoin是一款纯粹为自我享乐而设计的带座的街头摩托，而不是一辆成熟的运动摩托。坐椅靠背的样子是受鳖鱼鳍的启发。棋手的膝盖紧靠着橙色圆盘区。轮胎内圈上的橙色带可以自己发光，这样车在夜里就会更加的醒目，运动起来也会很好看。变谏控制杆则安置在把手上。

脚踏板和手把经过调整更加舒适。两个脚踏板，分别在倾斜和垂直的位置，像时钟的摆臂一样可以调整、旋转，还可以向内外伸缩。车尾部缩短了，加强了“坐在发动机上的男人”的概念，而且感觉像一只邪恶的策狗，后端很短。车下端的创作灵感来自战士的盾牌，可以抵抗马路上碎片杂物的磨损。车的头灯像是一个罪犯，出于犯罪后的“内疚感”望着地面而不敢抬头。

注释一一光束是直射向前，而不是向下投射的。只有外壳而不是内部的零件指向下创建了光束。侧面的腮释放并引导空气从开放的前部灌入。内胎有一个网状的区域，可以让侧锋通过。这个摩托可以很容易的用一个前面罩进行定制以改进空气动力学。

纹理及合成
绝大多数阴影都是Blinn和Lambert,橙色部分使用了一个Phong阴影。我做了一些尝试，并调整了阴影的设置，得到了一个最合我意的效果。背景图片是用我的Nikon D70数码单反拍摄的。

它们被投射到一个简单的矩形背景图版上。我加了graffit、dirt并复制了一些部分，获得了背景纹理。在车的操纵盘上也加上了一些简单的纹理。除了用photoshop调结画面，进行梳理并调色外，没有什么主要的合成工作。我本来想添加些dirt不过最后决定保持整洁，让车看起来就像一辆全新的展示车。

作者简介
我的名字叫Nitin 31岁，印度血统，英国籍，思想开放喜欢四海为家。我在英国著名的Coventry大学念了四年的工业运输设计，获得MBA学位后，又在英格兰的工业设计学院学习了两年。在伦敦我为一些设计顾间提供服务，之后离开了英格兰，搬到了瑞士的苏黎世。

在瑞士，我最初从事自由工业设计工作，在一家营销沟通/传播公司担任图片厂3D设计师一职。做了四年多的全职工作后，我决定继续从事我的个人事业一一做一个独亚的设计家。现在，我在运筹着自己的设计事业。我会尽最大的力量创建独一无二的、完全原创的设计理念

我的兴趣扩展到了设计手表、运动鞋、我要感谢我的妻子，谢谢她对我的爱，对我的支持，以及对我的设计能力无比的信任